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渣打银行是哪个国家的,,醉驾跑车凌晨撞出惨祸赔交强险商业险不赔,日本央行超低利率:7月利率决议报告解读

06 02月
作者:时代商报网|分类:个人理财

日本央行超低利率:7月利率决议报告解读

日本央行超低利率:7月利率决议报告解读

  日本央行7月31日公布7月份利率决议及经济展望报告,宣布保持利率在-0.1%不变。日本央行强调,有意在较长一段时间内维持极低的利率,将增加购债操作的灵活性。

  日本央行以7票赞成、2票反对的结果通过了债券收益率曲线控制指引,并以全票通过资产购买决定。

  考虑到经济活动和价格的不确定性,包括即将实施的销售税上调的影响,日本央行表示,将10年期日本国债收益率目标维持在近零水平不变,同时允许10年期收益率向上和向下波动。日本央行维持每年购买6万亿日元ETF,将赋予购债操作更大的灵活性,东证股价指数相关ETF购买规模将从目前的每年2.7万亿日元增至4.2万亿日元,并减少购买与日经指数挂钩的ETF。ETF购买变动将于8月6日生效。

  日本央行7月以来已经被迫三次进行固定利率购债操作,以抑制10年期国债收益率上升。此次,日本央行维持负利率不变,但在声明中增加了政策利率前瞻性指引。   

醉驾跑车凌晨撞出惨祸赔交强险商业险不赔

导读:醉驾跑车凌晨撞出的惨祸让人扼腕叹息。对受害者而言,事故中两辆车投保的交强险和商业车险,将如何进行赔付?英菲尼迪的交强险赔付行人和货车,商业车险因车主酒驾肇事不赔。陈先生是江苏一家财险公司的理赔部门负责人,从业近十年。他解释道,保险理赔的前提是事故责任认定。在事故责任没有最终认定前,只能基于现有信息、及以往类似案例进行理论性推测,最终还是要以两辆车的投保公司说法为准。不过有一点基本可认定的是,英菲尼迪司机的酒后驾驶,是导致此起惨痛车祸的主要责任。而据最高院司法解释及交强险相关规定:即便是醉驾后发生的车祸,交强险也要在责任限额范围内予以赔偿。方式为先行垫付,再由保险公司向被保险人追偿。这意味着,英菲尼迪跑车的保险公司,需要对此案中无辜第三者的死亡,以及货车的损失予以交强险赔付。但跑车上死亡的司机及另2名乘客,由于不是第三者,不属于英菲尼迪交强险的赔付对象。陈先生进一步分析介绍,交强险的限额为12.2万元,其中11万是死亡赔付,1万是救治产生的医疗费用,2千元是物损。在此案中,行人当场死亡,所以不产生医疗费用。也就是说,英菲尼迪车的交强险赔付,最多赔付行人11万,赔付大货车2千元。这些钱肯定不足以赔付损失。那么不足的部分,则需要受害人及货车司机对英菲尼迪方进行民事索赔。与此同时,由于英菲尼迪司机系酒驾肇事,即便其投保了第三者责任险等商业车险,保险公司也会因其酒驾拒赔。货车若无责顶多赔10%的交强险,如果有责,则按责任大小赔付。另一方货车司机会如何进行保险赔付?陈先生介绍,首先看其是否有责。如果无责,则大货车顶多承担10%的交强险无责赔付,商业车险不需要赔。他解释说,无责赔付是一种人性化的规定,限额为10%。此案中拿交强险12.2万元的限额,去掉1万元的治疗费用,顶多赔1.1万元左右,赔偿对象为车上3人及1名行人对大货车而言,他们都属于第三者。但如果大货车被认定有责,则很可能司机会承担较大金额赔付。陈先生解释,如果被认定有次要责任,比如占30%的责任,那么货车的交强险和商业第三者责任险都要赔偿这30%所对应的金额。并且,由于赔偿对象为4名死者及一辆英菲尼迪的车损,赔偿金额会较大。通常货车投保商业第三者责任险的保额多为20万元。20万对多人死亡和涉及豪车的赔付肯定远远不够。不过,陈先生个人认为,货车被认定无责的可能性较大。货车被撞的是后方,说明其很可能是在正常行驶情况下被英菲尼迪闯红灯撞上。那么,最多承担10%的交强险无责赔付。而另一家保险公司的相关人士认为,如果大货车真被认定无责,那可能这10%的无责赔付也要商榷,因为并非所有无责科目都适应于无责赔付。
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