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香港回归纪念币价格,,农村包围城市,拼多多将下沉市场生意搬到五环内,我国132亿元森林抚育补贴资金带动千万林农致富

05 02月
作者:时代商报网|分类:个人理财

我国132亿元森林抚育补贴资金带动千万林农致富

我国132亿元森林抚育补贴资金带动千万林农致富

  据新华社南宁11月28日电(记者吴小康)自2009年我国启动中央财政森林抚育补贴试点工作以来,中央财政累计投入资金达132亿元,直接让上千万林农受惠。

  国家林业局副局长张永利27日在广西举行的全国森林抚育经营现场会上介绍,建立森林抚育补贴制度是我国林业转变发展方式、由以造林绿化为主向造林绿化和森林经营并重转变的重要标志。4年来,森林抚育补贴资金规模由最初的5亿元增加到现在的56亿多元,抚育任务增加到5100多万亩,试点范围已扩至全国。

  张永利介绍,在中央财政森林抚育补贴试点工作带动下,2009年至2011年,全国森林抚育经营累计劳务总收入75亿元,受益人口1241万人。

农村包围城市,拼多多将下沉市场生意搬到五环内

拼多多发布今年第二季度未经审计财报。财报显示,拼多多第二季度实现营收72.9亿元人民币,高于市场预期的61.88亿元,同比增长169%;净亏损为10.03亿元人民币,市场预期亏损22.47亿元,去年同期亏损64.9亿元。

因财报数据超出市场预期,拼多多股价当晚大涨15.99%,报30.11美元/ADS,是去年11月20日以来单日最大涨幅。

在财报电话会议上,拼多多创始人兼CEO黄峥释放出对其他电商平台最为致命的信号:二季度拼多多的GMV里,有48%来自一二线城市,这一数字较一季度提升11%。

这意味着,拼多多开始从五环外走进五环内,从农村包围城市。在公司成立的短短三年多时间里,拼多多一直被视作下沉市场的主导者,但经过大量的营销费用教育市场后,它的版图已扩大至整个电商市场。

2019年是传统电商巨头拼命下沉的一年,阿里、京东等电商纷纷往下沉市场寻找增量,拼多多却反其道而行之,主动将战场搬到一二线城市——三大电商巨头之间的战役将不以下沉市场为界限,而是直接将手伸进对方的饭碗。

二季度GMV近半来自一二线城市

二季度拼多多营收大增的主要动力来自在线营销技术服务收入。二季报显示,拼多多在线营销技术服务收入达64.671亿元,较去年同期的23.71亿元同比增长173%;平台交易服务收入为8.229亿元,较去年同期的3.38亿元同比增长143%。

其中6•18大促为拼多多带来巨量的订单和一二线城市用户。黄峥表示6•18期间拼多多的日均订单量已经超过6000万单,而且6月份的GMV有一半都来自于一二线城市。

他在电话会议上透露,一二线城市的GMV占公司GMV比例由今年一季度的37%上升到二季度的48%。二季报显示,拼多多在过去一年里平台GMV达7091亿元,较去年同期的2621亿元同比增长171%。

这相当于拼多多有将近一半的业务来自一二线城市,考虑到公司在过去相当长一段时间里被认为是主要在低线城市掘金,这一数据公开也是拼多多向阿里、京东地盘发起挑战的标志。众所周知,今年以来阿里、京东将工作重心转移至低线城市,将下沉渠道作为新增用户的增量市场。如今拼多多实现农村包围城市,将加速三大电商巨头之间的博弈。

不过为了打进一二线城市,拼多多也付出了巨额的营销费用,该项支出在二季度仍处于高位运行状态。二季度拼多多的营销和销售费用同比增长105%至61.037亿元,占总收入比接近84%,较一季度的48.893亿元继续上升。

拼多多战略副总裁九鼎表示,公司的营销支出是投资者的关注重点,他表示今年下半年公司将继续扩大让利和补贴力度,并重申公司营销支出投资的战略重点一直都没有变化,那就是加强用户的认可度、用户黏性和信任度,因为这推动营收、GMV的增长,最终增加公司的利润,巩固其内在价值。

或与快递企业合资共建物流体系

在过去很长一段时间里,黄峥和拼多多一直主张开放合作的理念,在物流、支付和云计算等环节倡导不自建,强调与第三方合作的重要性。不过,随着电商市场的竞争日益激烈,拼多多开始对战略性基础设施进行布防,例如今年3月推出的电子面单曾引发广泛争议,但能有效打击刷单和杜绝竞争对手掌握物流数据的可能性。

此次财报电话会议上,黄峥透露拼多多正在开发“新物流”技术平台,将采用轻资产、开放的模式,专注于通过技术为商家和用户提供解决方案。他表示,基于“新物流”平台,拼多多将通过包括AI路线规划、物联网设备、自动化仓储风险管控、实时定位等技术,进一步优化物流行业整体效率。“新物流”平台会保持开放,解决现有包括分散、低效的农产品运输等物流与供应链挑战。

据了解,拼多多正联合物流行业的合作伙伴,探索农产品上行专用电子面单的可行性,尝试对农产品物流与普通包裹做区分,以进一步推动农村尤其是边远地区的农产品实现大规模上行。

目前拼多多以社会化物流为快递配送主力,但“通达系”均有阿里系的资本加持,外界担忧拼多多是否会在物流领域上遭遇“二选一”。

由于订单量大增,拼多多在物流领域的话语权正逐步提高。今年上半年,拼多多的订单数达70亿单,去年全年订单数为111亿。据国家邮政局信息显示,上半年全国快递服务企业业务量累计完成277.6亿件,这意味着拼多多的包裹占全国快递包裹比例达四分之一。

另据中通董事长赖梅松在财报电话会上透露,今年二季度中通来自阿里系的包裹占比为56%,拼多多为20%。去年同期,该项数据为阿里占比63%,拼多多占比13%。

但九鼎表示,拼多多不会去投资建设大型仓储建筑或者是配送团队,公司只会把行业内部可用的资源进行综合和利用,提高服务质量和效率,进而降低单位成本。


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